Правила транспортировки хлора в железнодорожных цистернах

Для транспортировки хлора по железной дороге используются цистерны на четырехосной платформе. В связи с тем, что это вещество относится к опасным грузам, его транспортировка должна организовываться с соблюдением действующих правил и нормативов. Это существенно снижает риск возникновения аварийных ситуаций, утечки токсичного вещества.

Подготовка к транспортировке хлора в железнодорожных цистернах

Хлор в цистернах транспортируется в присутствии представителей грузополучателя или грузоотправителя. Обязательно наносится соответствующая маркировка, которая сообщает об уровне опасности груза. Соответствующие документы предоставляются на станции отправления. К ним прилагается список организаций, которые специализируются на ликвидации утечек хлора, находятся по маршруту следования цистерн с хлором.

Обязательно заполняется журнал наполнения железнодорожной платформы соответствующего образца.

В нем указывается следующие данные:

• заводской, регистрационный номер цистерны;

• дата очередного освидетельствования;

• заключение о техническом состоянии ходовой части и рамы;

• характеристики цистерны (объем, масса, давление);

• заключение о возможности заполнения цистерны.

Для перевозки хлора используются только исправные цистерны, которые прошли плановый ремонт, техническое освидетельствование. Капитальный ремонт проводится не реже одного раза в 5 лет или в соответствии с рекомендациями производителя. При этом периодичность внутреннего и наружного осмотра составляет 2 года. Запрещается использовать подвижной состав, который не соответствует этому требованию.

Специалисты компании «РМ Рейл» выполнят текущий, капитальный ремонт цистерн для хлора в соответствии с техническими регламентами. Это гарантия безопасной эксплуатации при условии правильной организации перевозок. Также «РМ Рейл» предлагает изготовление новых цистерн для хлора.

Какие требования нужно соблюдать при транспортировке хлора в железнодорожных цистернах

Запрещается осуществлять маневрирование с использованием толчков, спускать подвижной состав с уклонов без локомотива. На станциях цистерны с хлором размещаются на отдельных путях.

При организации их стоянки выполняются следующие требования:

1. Устанавливаются тормозные башмаки.

2. Все цистерны должны быть сцеплены.

3. Устанавливаются переносные сигналы остановки.

4. Производится установка стрелок в положение, которое исключает заезд на пути, где стоят цистерны с хлором других составов.

5. Указывается дата заполнения цистерны.

6. Указывается масса хлора.

При обнаружении утечки хлора во время транспортировки она устраняется в строгом соответствии с действующими правилами. Для этого используются штатные средства, привлекаются специальные организации.